Com funciona un turbocompressor?

S'utilitzen molts motors de camions pesatsturbocompressorsaquests dies. Però, com funcionen i com augmenten la potència i l'eficiència del motor? Fem una ullada.

Per què utilitzar un turbocompressor? Quins són els avantatges?

1. Més potència, millor MPG:

Afegir un turbocompressor és una manera clau d'aconseguir un rendiment millorat d'un motor. En termes senzills, augmenta la quantitat d'aire que entra al motor. Això significa més potència i parell, cosa que fa que el camió sigui més fort.

Per exemple, si la relació aire-combustible d'un motor sol ser 1:3, un turbocompressor pot empènyer-la fins a 2:3. En injectar més combustible, l'energia de cada carrera del pistó augmenta, augmentant la potència global.

2. El parell s'encén més aviat i dura més temps:

Per als grans motors dièsel, no es tracta només de potència; es tracta d'eficiència. Els turbocompressors ajuden el motor a assolir el seu parell màxim a RPM més baixes i mantenen aquest parell disponible en un rang més ampli.

3. Millor amb la injecció directa: més neta i més eficient:

Motors ambturbocompressorssovint utilitzen injecció directa de combustible. Això fa que l'esprai de combustible sigui més fi i es cremi a fons, la qual cosa redueix les emissions.

Per què forçar l'aire al motor?

Si sabeu com funcionen els motors, sabreu que necessiten aire (oxigen) per cremar combustible. Els motors normals absorbeixen aire a mesura que es mouen els pistons, però això limita la quantitat d'aire que entra. Això limita la potència i el parell.

Una manera d'obtenir més potència solia ser fer el motor més gran. Un motor més gran aspira més aire, crema més combustible i produeix més potència.

Però només augmentar la mida del motor no sempre és la millor idea.

Els motors més grans tenen peces més grans i més cilindres.

Això fa que el motor sigui més gran, més pesat i més difícil d'encaixar al camió.

Si podem forçar més una càrrega d'aire augmentada al motor, podem injectar més combustible i obtenir un gran augment de potència.

La inducció d'aire al motor al seu torn proporciona un mitjà per obtenir més potència.

Com funciona el turbocompressor?

Hi ha principalment dos tipus d'aquests, però principalment parlaré del tipus d'escapament.

Els turbocompressors utilitzen gasos d'escapament per fer girar la turbina. Aquesta turbina fa girar un altre ventilador (el compressor) que empeny més aire al motor.

La idea bàsica:

1、Els gasos d'escapament procedents del motor fan girar la turbina.

2, La turbina impulsa el ventilador d'aire.

3 、 El ventilador introdueix aire addicional al motor.

4、L'aire comprimit es barreja amb el combustible, creant un boom més gran per a cada cicle!

D'on prové la turboalimentació?

Un enginyer suís, Alfred Büchi, va inventar el primer turbocompressor i el va patentar el 1905.

Durant la Primera Guerra Mundial, els turbocompressors es van utilitzar en avions de caça. Van ajudar els motors a funcionar millor a altituds elevades, on hi ha menys aire.

Com funcionen els turbocompressors:

Un turbocompressor té dues parts principals: la turbina i el compressor. Cadascun té una pala de ventilador, (els anomenarem Fan 1 i Fan 2):

1. L'escapament calent del motor fa girar el ventilador 2 (el costat de l'escapament).

2. El ventilador 2 gira el ventilador 1 (el costat d'admissió).

3. El ventilador 1 força l'aire del col·lector d'admissió als cilindres del motor.

4. Més aire als cilindres facilita més combustió.

Tenir cura del teu turbocompressor

Normalment, els turbocompressors no necessiten gaire treball. Però són sensibles, de manera que un mal manteniment els pot fer mal. Aquí hi ha algunes coses a tenir en compte:

Desgast

1. Oli dolent:L'oli o els filtres barats poden causar problemes. La baixa pressió de l'oli o l'oli brut poden danyar els coixinets del turbo.

2. Objectes estrangers:Els filtres d'aire bruts deixen entrar brutícia al turbo, cosa que pot danyar les pales del ventilador.

Problemes de calor

Els turbos giren molt ràpid i s'escalfen molt. L'oli refreda i lubrica la peça, de manera que:

Després de conduir amb força, no només apagueu el motor. Mantingueu-lo al ralentí durant 3-5 minuts per refredar el turbo. Això evita que l'oli es cogui i danyi els coixinets.

Ara que ja saps comturbocompressorstreballeu, podeu veure per què són útils. Per a un millor funcionament del motor, és possible que necessiteu un intercooler. Aquest dispositiu refreda l'aire comprimit del turbo, fent que el motor funcioni encara millor.